電子汽車衡裝置和接線完畢后，需要對其進行調(diào)試以保證汽車衡的正常運用。泰山衡器廠家解說汽車衡調(diào)試的四個進程。

在調(diào)試之前，先用載重車輛重復碾壓承重臺3次以上，以保證衡器的各部件之間緊密觸摸，然后檢查稱重傳感器各輸出線與接線盒以及接線盒輸出線與稱重顯現(xiàn)表面正確銜接，再用萬用表丈量供電電壓，承認是否在運用電壓之內(nèi)，之后才能對汽車衡進行調(diào)試。

一、調(diào)整秤臺的水平

丈量秤臺空載時各傳感器的實踐輸出，根據(jù)傳感器檢守時供給的數(shù)據(jù)，以電信號輸出值的一致性調(diào)整組合承重臺的水平狀況。

二、調(diào)整傳感器

用相當于額定稱量的1/n（n為稱重傳感器數(shù)量）的規(guī)范砝碼，置于秤臺中間、各支撐點，檢查各個稱重傳感器的輸出是否一致。如發(fā)現(xiàn)相差很大，并斷定并非是承重臺的水平高度不合格所造成的，則應在接線盒中對相應的稱重傳感器的供橋線路中串接不同的準確電阻，以使各傳感器輸出靈敏度提升。

三、量程、分度值、分度數(shù)設定

根據(jù)規(guī)劃的量程，設定應滿足等級的分度值和分度數(shù)，對該秤所配接的顯現(xiàn)表面進行量程、分度值和分度數(shù)的設定。

四、滿量程和相應稱量點的調(diào)整

用滿量程的規(guī)范砝碼對該秤進行滿量程校準，校準程序隨所配接的顯現(xiàn)表面不同而不同，在相應稱量點校準時由于體系的非線性，一般要進行稱量點的非線性校準。